钢筋混凝土梁桥通常包括筒支梁（T形梁、少筋微弯板组合梁、矩形梁及板梁等）、悬臂梁及连续梁桥，数量多，在桥梁加固工程中占有的比重最大，本节重点对目前国内外常用的较为有效的梁桥上部结构加固技术分别予以介绍。

    通常，为恢复混凝土结构因开裂而造成耐久性、防水性等损伤的工作，但不含恢复承载力的工作称为修补；而为恢复混凝土结构因开裂或其他原因等而导致承载力降低的工作称为补强加固。

    结构、构件补强加固之目的是为提高结构安全度、减少事故隐患、延长结构的使用寿命。补强加固是工程老化病害处理中为恢复或提高结构承载能力的有效方法。

    结构补强加固工作难度较大，它不同于新的结构设计。众所周知，一般的新结构设计有较大的选择自由度。其结构形式、使用材料、截面尺寸、构件位置、连接方式等都可以玍一定范围内进行选择。而且，新结构设计有章可循，规范齐全，资料较多，经验也较丰。而结构补强加固工作即要受诸多因素的限制。

    如补强加固必须在原有结构上进行；结构形式、构件位置等都已确定；可供施工操作的空间有限，有时还要在凌空、水下或管内等极为不利的施工条件下进行，受环境条件影响较大；可供参考的资料和工程经验少；照搬设计规范不行，计算工作的准确性差；需要有可靠措施来保证补强加固部分与原结构或构件间协同工作等。所以，其难度较大，风险也相对较大。特别是对一些旧建筑物的补强加固，常因设计、施工资料不全，且原设计、施工问题与工程运用中的问题及工程老化病害问题都往往混杂在一起，都将使补强加固设计更加困难。

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