预应力混凝土连续梁的顶推法施工，实质是钢桥拖拉架设法在预应力混凝土桥中的具体运用和发展，它以千斤顶为顶进动力，采用摩擦系数很小的滑移材料为梁的支垫进行桥梁的安装。此法设备简单，施工安全，需用的劳动力少，桥下不需支架，可保证正常的通航，对气候适应性强，而且在纵坡上和平曲线上均适用，是较好的桥梁架设方法之一。

    其缺点主要是受到顶推悬臂弯矩不能太大的限制，使顶推跨径不能太大（一般不超过50m，顶推跨径超过63m时要设临时支墩或其他辅助设施，一般认为大于70一 80m是不经济的），而且不适用截面高度变化的梁。此外，使用该方法梁的截面高度比其他方法施工要大，临时预应力索用得也比较多。

    顶推法的施工原理是沿桥纵轴方向的桥台后面（不方便时可另设场地），分节段预制混凝土梁身，并用纵向预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板和聚氟乙烯模压板特制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就位后落架，更换正式支座完成桥梁施工。

    这种方法的工艺程序根据预制场地的不同一般分为两种：一种是在桥一端或两端（桥纵轴线上）的引道上（或引桥或刚性好的临时支架）预制梁段；另一种是在桥纵轴线外预制短的梁段(受起重运输设备影响，一般不超过5m)，再移运到纵轴线上分段拼装，施加预应力，然后顶推。下面就前者的施工程序作一介绍，后者施工程序与之大致相同。

    顶推预应力主梁一般采用箱梁，可根据现场的实际情况，采用全断面整段浇筑或将梁段底板与腹板、顶板分开在前后邻接的台座上分次浇筑（此时预制场地要相应加长）。主梁的节段长度的划分主要考虑段问的连接处不要设在连续受力最大的支点与跨中截面，同时要考虑加工制作容易，一般尽量少分段以缩短工期。一般梁段的长度在10～30m的范围内。

    预制用的模板是一项很重要的工作，预制的块件要求精确的截面尺寸，底面要平整，梁段端部要垂直以利装配。另外，还要注意预应力筋管道的位置要准确。组织强大振捣、大型模板安装和提高施工机械化程度，不但能使块件预制质量高，而且还能提高施工速度。预应力混凝土箱梁的顶推周期，若采用加早强剂并蒸汽养护（养护时间在2天左右）一般需10天，否则要延长。

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