浮运架设法是在桥位下游侧的岸上，将钢梁拼铆（或栓合）成整孔后，利用码头把钢梁滚移到浮船上，在浮运至预定架设的桥孔上落梁就位。

    浮运法架梁对自然条件有一定要求，如：要求桥孔中有适当水深(如大于2m)，钢梁底面距施工水位不宜过高(如不大于12～15 m)，浮运过程中风力与流速不大（如风力不大于5级），架梁时水位应较稳定，岸边具备拼装钢梁的场地和修建码头的条件。浮运法比较适宜在通航的河流和用此法架设孔数较多的情况。

    浮运法架梁的主要优点在于：钢梁拼铆或栓合可在岸上进行，这不但减少了在桥孔中的高空作业，而且还可与墩台施工平行作业，从而可加速全桥的施工进度；架设多孔钢梁时，浮运设备如码头、浮船等可重复使用，节省投资。

    由于施工季节、水文变化、河床断面、两岸地形及机具设备等的限制，对浮运法的选择要十分慎重，应进行认真的调查研究，选择一种方法或几种方法配合使用，目前常用的方法有以下几种。

1．纵移钢梁

    在与河岸垂直方向，修建一座临时码头，拼铆好的钢梁沿码头纵向移出一定位置后，第一组浮船进入，托起钢梁前半部，继续纵向移出一定位置，第二组浮船进入，托起钢粱后半部，然后浮运至预定桥孔，落梁就位。这种方法是浮运的主要方法。

2．横移钢梁

    根据钢梁的长度，修建两座伸人河中的临时码头，拼铆好的钢梁沿码头横向滚移至码头前端，再将浮船驶人钢梁下面预定的位置，从浮船内抽水，使浮船托起钢梁，然后将钢梁浮运至预定桥孔，落梁就位。这种方法较方便、简单，但码头工作量大。

3．浮拖法

    此法与纵移法基本上相同，不同的是此法钢梁是由正桥（通常是上承式梁，如上承桁梁、钢梁混凝土梁、钢板梁等）、线路上直接移出钢梁，拖至浮船上，浮运就位。浮拖法较适宜在拆换旧梁或架设单孔大跨度钢梁时使用。

4．半浮运半横移

    在架设单孔大跨度钢梁时，钢梁在岸上拼铆成孔，先纵移一定位置后，第一组浮船进入，托起钢梁前半部，钢梁后半部由于岸边水浅，第二组浮船不能进入，此时钢梁后半部可在横向膺架上横移，至预定桥孑L落梁就位。

    上述几种方法常是互相补充，相辅相成。实际中，应综合考虑架梁的方案。

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