1.实地选线

    实地选线是由选线人员根据设计任务书的要求，在现场实地进行勘察测量，经过反复比较，直接选定路线的方法。这是我国传统的选线方法。

    其特点是方法简便，切合实际，实地容易掌握地质、地形、地物情况，做出的方案比较可靠，定线时一般不需要大比例尺地形图。但是，这种方法野外工作量很大，体力劳动强度大，野外测设工作受气候季节的影响大。同时，由于实地视野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路线的整体布局有一定的片面性和局限性。实地选线适用于一般等级较低、方案比较明确的公路。

2.纸上选线

    纸上选线是在已经测得的地形图上进行路线布局、方案比选，从而在纸上确定路线，将此路线再放到实地的选线方法。

    其特点是野外工作量较小，定线不受自然因素干扰，能在室内纵观全局，结合地形、地物、地质条件，综合平衡平、纵、横三方面因素，所选定的路线更为合理。但纸上定线必须要有大比例尺地形图，地形图的测设需花费较大的工作量和具备一定设备。纸上选线的地形图若用航空摄影成图可大大缩短成图时间。

    纸上选线的一般步骤是：实地敷设导线；实测地形图（可用人工或航测法）；纸上选定路线；实地放线。

    随着航测技术的发展，纸上选线方法已广泛运用，特别对于高等级公路和地形、地物及路线方案十分复杂的公路更为适用。

3.自动化选线

    随着航测技术和电子计算机技术的发展，一种将航测和电算相结合的自动化选线方法已开始广泛探用。

    自动化选线的基本作法是：先用航测方法测得航测图片，再根据地形信息建立数字地形模型（即数字化的地形资料），把选线设计的要求转化为数学模型，将设计数据输入计算机，则计算机按照一定的程序进行自动选线、分析比较、优化，最后通过自动绘图仪和打印机将全部设计图表输出。

    自动化选线用电子计算机和自动绘图仪代替人工去做大量、繁重的计算、绘图、分析比较作，这样，能使选线方案更为合理、省工省时，是公路选线最先进的方法。

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