1.1 交工验收相关规定
1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：
（一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。
（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。
（三）监理单位对工程质量评定合格。
（四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。
（五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成收集、整理及归档工作。
（六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。
2）组织：交工验收工作由项目法人负责组织。
3）评分：合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。
4）合格：工程质量评分大于或等于75分为合格。
5）不合格、缺陷：交工验收不合格的工程应返工整改，直至合格。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完成整改。
1.2 公路桥梁交工检测
根据《细则》，公路桥梁工程的交工验收需要同时满足以下条件：
1）总体要求：结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件 的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求；
2）质量鉴定：工程实体检测、外观检查和内业资料审查。
在现场需要开展的公路桥梁交工检测项目：工程实体检测、外观检查、荷载试验（承载力）。
其他项目主要通过资料审查进行评定。
桥梁工程实体检测
2.1 抽检频率
1）小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。
2）特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。
3）桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。
4）桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。
2.2 抽检项目
2.3 抽查要求
1）以上抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测。竣工验收前，应对带“*”的抽查项目进行复测，复测结果和其它抽查项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。
2）未列出的检查项目、竣工验收复测项目以及技术复杂的悬索桥、斜拉桥等工程，质量监督机构均可根据工程实际情况增加检测、复测项目。
3）未明确规定抽查项目的规定值或允许偏差的，按照《公路工程质量检验评定标准》执行。
2.4 某桥实体检测案例
2.4.1 工程概况
某特大桥主桥为（103+190+103）m预应力混凝土连续刚构桥，桥上部总宽12m，桥面行车道宽9m，每边人行道及栏杆。主桥断面为变截面单箱单室断面，箱梁根部梁高12m，跨中梁高3.8m；一岸设4×30m连续T梁引桥，另一岸设2×（4×29m）连续T梁引桥。主桥桥墩为双薄壁空心墩，钻孔灌注桩群桩基础；引桥下部构造为等截面和变截面实心墩，钻孔桩基础。两岸为重力式桥台
2.4.3 实体检测结果
2.4.4 实体检测结果的分析及对策
混凝土强度必须满足要求，当不满足要求时可采取以下措施：
1）回弹法：清除混凝土表面浮浆、构件厚度、高强混凝土、龄期；
2）采用超声回弹综合法；
3）采用钻心取样法；
4）验算当前强度下的结构性能；
5）加固处治或废弃。
钢筋保护层厚度的合格率一般较低，需特别重视；
1）保护层厚度太薄会影响构件耐久性，可采用增加聚合物砂浆、涂刷专业涂料等方式修补；
2）太厚会影响构件承载能力，可通过理论计算的方法来评估构件的承载力；
板：±3mm；梁、柱、拱：±5mm；基础：±10mm
墩台垂直度：0.3%H或20mm，要求较高。
1）测量方法有讲究，可能会影响测量结果，特别是矮墩；
2）超过允许值后，一般只是通过合格率进行扣分；
3）偏差较大（如大于50mm或更大）时，应通过计算，分析其原因和影响，并采取相应的处治措施。
几何尺寸：
梁高：梁、板±5mm；箱梁：-5mm，0；
板厚：顶板、底板、腹板、梁肋+5mm，0；
如果普遍偏厚或偏薄，需分析对构件的影响，并采取相应处治措施；
伸缩缝与桥面高差：2mm
直接影响行车舒适性、耐久性；
如果高差超过允许值太多时，需调整；
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