目的与任务

1．目的

    道路选线的目的，就是根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质、地物及其沿线条件，综合平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路路中线的平面位置。道路选线的主要任务是：确定道路的走向和总体布局；具体确定道路的交点位置和选定道路曲线的要素，通过纸上或实地选线，把路线的平面布置确定下来。

2.选线原则

    公路路线是公路的骨架，它的优劣直接关系到公路本身功能，的发挥和在路网中是否能起到应有的作用。公路选线面对的是一个复杂的自然条件和社会经济环境，需要综合考虑多种因素，妥善处理好各方面的关系，其基本原则如下：

    路线的基本走向必须与道路的主客观条件相适应，限制和影响道路基本走向的因素很多，但归纳起来可有主观、客观条件两类。主观条件是指设计任务书（或其他文件）规定的路线总方向、等级及其在道路网中的地位和作用。客观条件是指道路所经地区原有交通的布局（如铁路、公路、航道、航空、管道等）、城镇、工矿企业、资源状况、土地开发利用和规划的情况，以及地形、地质。、气象、水文等自然条件。上述主观条件是道路选线的基本依据，而客观条件则是道路选线必须考虑的因素。选线人员要从各种可能的方案中选择出一条最优的路线方案，就要充分考虑上述条件对道路的影响，使之相适应。

    正确掌握和运用技术标准，路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。公路线设计是一项立体线形设计，应注意立体线形设计中平、纵、赞面的舒顺、合理的配合。在工程量增加不大时，平、纵线形应尽量采用较高的技术指标，不应采用最小值或极限值，也不应不顾工程量的大幅增加，而片面追求高指标。

    多方案论证、选择最优路线方案，在路线设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。

    选线时要处理好道路与农业的关系。注意与农业基本建设的配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田，避免穿过经济林园（如橡胶、茶林、果园等），并注意与修路造田、农田水利灌溉、土地规划等相结合。

    选线应重视水文、地质问题，不良地质和地貌对道路的稳定影响极大，选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路的影响。对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、泥沼等严重地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区的路线,应谨慎处理，一般情况下应尽量绕避，必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。

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