对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。雨季前，应检查整修路肩、边沟，补修路面碎裂和坑槽；雨季后应疏掏排水设施，修理边沟水毁；冬季应及时清除路面积雪，填灌修补裂缝。
在日常养护中，应经常使路基表面平整坚实，无坑槽、辙、沟，路拱及路肩横坡度符合规定标准，路肩上无坑洼，无堆积物及边沟通畅不存水。及时扫除积雪，使路基顶面不存雪，防止雪水渗入路基。
路面出现潮湿斑点，发生龟裂、鼓包、车辙等现象，表明路基已发软，翻浆已开始，此时应对其长度、起讫时间及气温变化、表面特征等进行详细的调查分析，进行记录，确定其治理方案。常采用以下养护措施防止翻浆加重：
(1)在路肩上开挖横沟，及时排除表面积水。横沟间距一般为3-5m，沟宽30 - 40cm，沟深至路面基层以下，高于边沟沟底。横沟底面要作向外倾斜的坡，坡度4%—5%。两边路肩的横沟要错开挖。
当开始出现翻浆的路段不太长时，也可在路面的边缘挖出两道纵沟，宽25 cm，深度随路面厚度而定。然后再每隔300 - 400m挖一道横沟。
(2)及时修补路面坑槽和路肩坑洼，保持路面和路肩平整，以利尽快排除表面积水。
(3)如条件许可，应控制重型车辆通过或令车辆绕道行驶。
(4)在交通量较小、重车通过不多的公路上，可用木料、树枝等做成柴排，铺于翻浆路段，再铺上碎石、砂土，维持通车。当翻浆停止，路基渐趋稳定时，应及时拆除临时设施，恢复路基原状。
(5)砂桩防治。当路基出现翻浆迹象时，可在行车带部位开挖渗水井，随时将渗水井内的水掏出，边掏水、边加深，直至冰冻层以下；当渗水基本停止，即可填人粗砂或碎（砾）石，形成砂桩。砂桩可做成圆形或矩形，其大小以施工方便和施工时维持行车为度。一般其直径（或边长）为30 - 50cm，桩距和根数可根据翻浆的严重程度而定，一般一个砂桩的影响面积为5-10m2。
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