1月17日下午6点，嘉兴市首座钢混叠合梁桥——嘉善塘桥荷载试验顺利完成，为大桥的综合性能评定打下了坚实的数据基础。
嘉善塘桥是平黎公路嘉善段改（扩）建工程一期道路部分的关键节点，同时也是省级重点工程——丁诸线航道整治工程的重要部分，该桥全长336m，其中主桥采用35+55+35m的钢混叠合梁结构。
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为什么要做荷载试验呢？ |
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桥梁完成建造后，需按设计要求和规范要求进行成桥荷载试验，达到检验桥梁的设计施工质量的目的。在车辆荷载作用下，检验桥梁的整体强度、刚度、稳定性是否达到设计与规范要求，检验桥梁是否满足设计要求的公路-I级车辆荷载的承载能力。只有通过了桥梁荷载试验，桥梁整体结构才算合格。此外，通过荷载试验可以建立运营阶段健康监测的初始状态，为运营阶段结构状态的评定提供依据。通过荷载试验测得理论分析和计算的相关参数，探索大桥结构受力的一般规律，为充实和发展桥梁设计计量理论提供实践资料。
荷载试验
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怎么做荷载试验呢？ |
嘉善塘桥的成桥荷载试验总体上分为静载试验和动载试验两部分。本次试验采用满载3轴自卸汽车作为加载工具，汽车数量根据各种工况条件下最不利效应值与荷载效率系数换算得到。在试验前，对每辆汽车进行编号、过磅，记录汽车前后轴重量和总重。
荷载试验内容
此次试验，共投入了6辆载重量为40吨重的车，先做静载试验，让车队停在桥面不同位置，监测变形、应力等数据；再做动载试验，让车队以不同速度通过。整座桥布置了数十个传感器，这些传感器好比“听诊器”，对汽车行驶时跳动的每个“经脉”点进行检测，相当于做“心电图”，直接感受大桥在车辆通行时所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。通过测试桥梁结构动力特性及动态响应，验证桥梁是否在正常的工作状态。
试验结果表明：大桥受力状况均满足设计要求，符合交工验收条件，意味着嘉善塘桥进入最终交付使用环节。 | |||
