就像桥梁施工时一样，桥梁加固工程当中不可避免会产生各种荷载的变化，如重做桥面铺装、粘贴加固材料、新增加固结构等都会对桥梁恒载产生影响，尤其是在体外预应力加固过程中，体外预应力钢束的张拉、混凝士收缩徐变、其他施工荷载等作用也会使桥梁的内力及线型产生变化。

　　由于实际施工过程中桥梁的各项参数很难达到理论分析所得的理想状态，而且在各种作用的共同作用下，内力的细微差别可能会对整个桥梁结构的安全使用造成极大的影响，为了保证实际加固工程能达到预期目标，使桥梁在加固后能正常使用，也为了使加固工程能够安全进行，体外预应力加固监控是十分必要的。

　　桥梁加固监控要保证每个施工进程都在可控范围，进而保证结构的变形及应力变化一直在设计及规范要求的安全范围，使加固后的结构性能符合设计要求。

　　在进行加固之前，首先要通过理论计算或通过有限元软件对张拉过程进行模拟，计算出各个控制断面的挠度、应力等控制参数的理论值，以此作为加固监控时的控制參考值，使结构在加固后的最终受力状态达到加固设计的预期目标。

　　另外，保证加固工程的质量与安全的同时，预应力张拉施工时监控所得的数据，可以为桥梁在加固后的运营与养护提供一定的数据参考，保证加固后桥梁能哆平稳安全的使用，同时，通过对加固过程中挠度、应力、裂缝情况等参数的分析，可以为其他体外预应力桥梁加固提供一定的参照，对体外预应力技术的研究提供数据基础。