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路基压实度检测客观问题及解决办法
更新时间:2023-02-16 10:46
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       灌砂筒、标定罐标定的准确与否对压实度的影响

       未灌入前,贮砂筒中砂面高度、砂的总重对量砂密度的影响:《公路路基路面现场测试规程》是以砂面的高度来控制的。原因是不同砂面高度的砂,下落速度不同,灌进标定罐内砂的密实程度也不同,这就直接影响了量砂的密度。现场测试时,贮砂筒中砂面高度应与标定量砂密度时砂面高度保持一致。

       标定罐深度对量砂密度的影响:试验显示,标定罐深度每减2.5cm,砂密度大约降低3%,可见深度对砂密度影响较大。因此,标定罐深度应与试洞深度一致。

       砂的级配组成对量砂密度的影响:不同颗粒粒径组成的砂,其级配不同,密度也明显不同,故建议量砂应尽量采用标准砂(0.25~0.50mm),且要保持砂的洁净干燥。

       现场检测时控制试洞深度

       对厚度较薄的测定层(15cm以内)较为适应,对厚度大于15cm的测定层要把测定层凿穿,不凿穿则难以反映该层的实际压实度。建议试洞深度应以15cm为宜,能较好地反映测定层的压实度。

       选点及检测频率

       选点是否得当直接影响压实度检测结果。选点太少没代表性,很难反映实际情况;选点太多没有必要。检测频率也要满足规范要求,这样才能客观地反映实际情况。

       试验检测应注意的问题

      1、量砂应规则,每次检测后应晾干,过筛去杂质,以保证量砂密度。

      2、换砂时应重新标定量砂密度,确保试验准确性。

      3、检测时,地面应处理平整,若凹凸不平应使用基板,以减少试验误差。

      4、试坑应垂直,以免影响检测精度。

      5、检测厚度应为整个碾压层厚,大于15cm时,一般取15cm。


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