工人日报-中工网记者 李国 通讯员 汪晋宇

“夜间最低气温9度，大桥钢结构收缩变形无异常，吊杆索力、梁体一切正常……”立冬后的一波寒流，让屹立于嘉陵江之上的重庆北碚新朝阳桥迎来了一次“小考”。连日来，北碚公路事务中心的技术管理团队依托数字化指挥平台，通过桥梁健康监测系统，对3公里外的大桥进行24小时在线“把脉问诊”。

而在健康监测系统建成前，通常需要10来人的专业检测团队，花上一个多月时间才能对全桥进行一次综合性检查。如今，他们只需要通过登录手机APP或中心指挥平台，便可以对全桥进行全方位全要素覆盖，无差别不间断监测。

据了解，在新朝阳桥84根吊杆和拱肋拱顶等重要部位，共布设了169个传感器测点，能够实时、精准记录桥梁的振动、变形、应力变化等技术参数。若大桥受到船舶撞击、地震裂缝等突发情况影响，监测系统后台就会自动报警，可提前识别和提前预警可能存在的结构问题和潜在风险，可实现风险监测、分析报警、联动处置一体化管理。

于2011年建成通车的新朝阳桥，为造型独特的钢箱拱提篮拱桥，全长356米，主桥跨径达274米。作为连接南连主城、北往广安的重要通道，每天车来车往，川流不息，车流量近2万辆，大桥的安全性能至关重要。

据不完全统计，全国现有桥梁约110多万座，约有三成桥梁进入了维保期。过去，公路、铁路桥梁潜在的安全、耐久性问题以人工检查、经验决策、纠正式养护等传统管养方式为主。2022年，交通运输部下达全国644座长大桥梁结构健康监测系统计划。在重庆市启动安装的首批22座桥梁之中，新朝阳桥位列其中。

在交通运输部和重庆市交通局两级专家组指导下，北碚公路事务中心于2022年10月迅速启动桥梁健康监测系统安装工序，不到一个月便完成安装调试完成并投用，成为全市率先建成健康监测系统的长大桥梁。2023年2月，交通运输部公路科学研究院专家组来到北碚进行实地检查指导，对新朝阳桥健康监测系统的适配性、实用性给予了高度评价。

北碚公路事务中心负责人今天告诉记者，新朝阳桥结构健康监测系统实现了硬件100%国产化，并以我国自主研发的北斗卫星技术为核心，利用温湿度传感器、位移传感器、索力传感器等各类型的作用传感器，借助无线通信之手，进行全覆盖、全要素、全天候的数字化技术数据收集和系统分析，全面监测和评估桥梁结构健康状况，具有实时监测全、检测精度高、统计分析快、即时预警准四个特点。目前，在新朝阳桥和境内G351国省干线公路安全管养水平位居全市同行业前列的基础上，下一步将严格按照市委数字重庆建设总体方案部署要求，重点实施全区桥梁智能主动防碰撞系统、国省干线公路智能化精细化提升项目，将以往的单座桥梁、单条公路联网构建成一个全感知、全联接、全场景、全智能的数字公路，以实际行动和一流业绩为建设数字重庆贡献北碚公路交通力量。

来源：工人日报客户端