桥梁建成后，为确保正常运营，必须加强经常性的检查与维护。随着公路交通运输事业的快速发展，公路交通量和大吨位车辆在不断增加，由此导致原有桥梁的“健康状况”降低，损坏速度加快。因此，要求通过对原有桥梁进行合理而有效的加固，以提高桥梁的通过能力和承载标准。
桥梁维修与加固应做到：
(1)确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久
桥梁结构经常遭受风、雨、水流（包括洪水、冰凌）的侵袭，温度、湿度变化的影响，甚至遭到地震的破坏；遭到车辆通过时的冲击及机械轮胎的磨耗；通航河道上的桥梁，还往往受到船只的碰撞；在特定的情况下，有时还会出现在桥梁周围进行某种工程项目的施工，从而危及桥梁安全。所以，桥梁在运营使用过程中，难免不发生病害或损伤。一旦发生病害或损伤，就要及时进行维修。小坏小修，随坏随修，防止病害扩大，确保构造物的安全与完整。相反，产生病害后若不及时维修，由于病害的逐渐扩大，不但会导致桥梁建筑物的提前破坏，甚至可能发生塌桥事故。桥梁的适用性与耐久性遭到破坏，势必会影响公路运输的畅通，给国家与人民带来重大损失。
(2)掌握桥梁结构状况，完善基础资料，为维修加固提供必要条件
为了对桥梁进行养护维修管理，必须掌握有关桥梁设计文件、施工记录、质量检验、竣工验收以及运营状况记录、检查记录、维修加固记录等技术资料。但有的桥梁由于建造年限较长，历经各种社会变迁，或者由于其他原因，致使技术资料不全，甚至荡然无存。因此，在桥梁的管理维修过程中，必须采用各种调查和测试手段，建立和完善必要的档案资料库。资料库为桥梁营运使用及维修加固工作创造了有利条件，也为合理安排现场检查和确定加固方案提供了可靠依据。
(3)提高原有桥梁的通过能力与承载能力
对于中小型公路桥梁，若地基和墩台承载能力满足要求，则可以在不加筑基础的情况下，对桥台、桥墩进行拓宽加固，从而增加桥面行车道的宽度，达到提高车辆通行能力的目的。对于原设计荷载等级较低，不能满足通行重车的桥梁，可根据实际情况，采用适应的加圆方法对原有桥梁进行改造，使原有桥梁承载能力得到提高。
