在桥梁施工中各个关键截面的顶板、底板和腹板中预埋传感器，通过对监测数据的处理与分析，保证桥梁的安全施工和桥梁的安全运营。本书主要研究桥梁的安全运营期间桥梁的安全性，利用基于内力包络评估技术结合《公路桥规》从测点、截面和把桥梁的某些关键截面联合对桥梁的截面、全桥进行评估。

1)测点评估方法

在关键控制截面的顶板、底板和腹板中预埋传感器，通过实测数据来评估关键截面的安全性。如果用其中的某个测点来评估关键截面的安全性，这种方法不合理且不可靠。因此以关键截面的测点实测数据为基础，应用极大值理论推求出测点的极大值，结合抗力修正技术得到桥梁实际使用状况的抵抗包络图，运用基于内力包络评估技术，评估关键截面的安全性。当某个关键截面极大值测点反映各截面的内力值在桥梁抵抗包络图范围内，可以表明桥梁的某个关键截面处于安全运营状态，当某个关键截面极大值测点反映各截面的内力值在桥梁抵抗包络图范围外，可以表明桥梁的某个关键截面处于非安全运营状态，就必须对桥梁进行检测与维护。

2)截面评估方法

利用关键控制截面对全桥进行安全性评估，以截面为基础，把截面的全部测点的实测数据作为大样本，应用极大值理论对大样本进行分析及计算，得到截面的极大值，以此作为关键截面的极大值，结合抗力修正技术得到桥梁各截面实际使用状况的抵抗力。不但可以对关键截面进行安全评估。当关键截面的极大值反映各截面的内力值在桥梁各截面抵抗包络图范围内，可以表明桥梁的处于安全运营状态，当关键截面的极大值反映各截面的内力值在桥梁各截面抵抗包络图范围外，可以表明桥梁处于非安全运营状态，就必须进行对桥梁检测与维护。

3)全桥评估方法

    全桥由若干截面组合而成，对全桥进行评估时可以把桥梁某些关键截面联系起来即得到实时包络图对全桥进行安全评估。桥梁处于安全运营状态：实时包络图反映各截面的内力值在桥梁抵抗包络图范围内。桥梁处于非安全运营状态：实时包络图反映各截面内力值在桥梁抵抗包络图范围外。