1．按技术原理分类

    桥梁结构加固技术主要有3种类型：加强薄弱构件、增加或更换桥梁构件、改变结构受力体系。

2．按技术特征分类

    工程中最常用的加固方法有：增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、改变结构体系加固法、增强横向整体性加固法等。  。

3．按加固手段的主被动性分类

    结构加固的主要目的是恢复或提高结构的承载能力，延长其使用寿命。从工作原理上讲通常分为被动加固和主动加固两类。被动加固的后补强材料被动受力，只承担活载和后增加恒载引起的内力；而主动加固后增加的预应力钢筋主动受力，依靠预加力改善原梁的应力状态，达到补强目的。

    被动加固方法包括：增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、增强横向整体性加固法等。主动加固方法包括：预应力加固法、改变结构体系加固法等。

4．按加固目的分类

    按加固目的分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加固）、耐久性加固、抗震加固。

    承载力加固是确保结构安全工作的基础。既有或新建的结构由于使用年限过长或设计不合理、施工误差等原因，出现承载力不足，需要对其进行补强加固，以满足使用要求。

    使用功能加固是确保结构正常工作的需要。工程结构由于材料老化、负荷加重及功能改变等原因，出现变形过大、承载力不足，需对其进行补强加固，增加截面刚度，确保结构正常工作。

    耐久性加固是指对结构损伤部位进行修复和补强，提高结构的可靠性，提高结构的使用功能，延长结构使用寿命。桥梁结构由于出现裂缝、钢筋锈蚀等需要对结构损伤部位进行修复、补强和加固，以阻止结构损伤部分的性能继续恶化，消除损伤隐患，延长结构使用寿命。

    抗震加固是使现有建构筑物达到抗震要求的设计与施工的统称。包括加大截面加固法、置换混凝土加固法、有粘结外包型钢加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维增强塑料加固法、绕丝法、锚栓锚固法、外包钢管抗震加固法。对抗震能力不足的桥梁，应进行抗震加固。按照对象不同，可分为桥梁系统抗震加固与构件抗震加固。

5．按加固部位分类

    按桥梁加固的部位可分为：桥面现浇层加厚、上部结构加固、下部结构加固、基础加固等。

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