板式橡胶支座更换时先检查、处理原支座垫石的缺陷，使结构完好、顶面高程及平整度符合设计要求。按设计要求放置橡胶支座，支座中心线应与支承垫石中心线重合。弯、坡、斜桥的支座垫石高程应按桥梁纵横坡要求逐个进行核算。梁板落梁时位置应准确，且应与支座密贴。

    盆式橡胶支座更换及支座组装时其底面与顶面的钢垫板应埋置密实。垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。活动支座的四氟板和不锈钢板不得有刮痕、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内应排除空气、保持紧密。活动支座更换安装前，应清洗滑移面，在储油槽内注满清洁的硅脂类润滑剂。盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓拴接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上，采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度应不大于螺母的厚度。盆式橡胶支座的顶板与梁体底面也可采用胶粘剂连接。按考虑预偏量的位置安装支座。

    球形支座制作出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止运输安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角和位移，但需在厂内装配时调整好。支座安装前应开箱检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。当下支座板与墩台采用螺栓连接时，应先用钢楔块将下支座板四角调平，高程、位置应符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，方可拆除四角钢楔，并用环氧砂浆填满楔块位置。当下支座板与墩台采用焊接连接时，应采用对称、间断焊接方法将下支座板与墩台上预埋钢板焊接。焊接时应采取防止烧伤支座和混凝土的措施。当梁体落梁归位后，应拆除上、下支座板连接板。

支座整体顶升更换的方法可分为3种。

    (1)按联逐联整体顶升：即将一联梁体作为一个整体进行顶升，该方法的特点是能够大大降低桥面板顶升的次数，对道路交通的干扰可适当降低，整个工期相对较短，但顶升时支点多、设备复杂，人员协调较困难，工程不可预测性较大，具有较大的不确定性和风险性。

    (2)按单墩逐墩整体顶升：在不断开桥面联系（不包括栏杆）的前提下，只在单个桥墩处使用顶升设备抬升桥面板，待桥面板抬升到一定高度后再进行支座更换。

    (3)按跨逐跨整体顶升：即断开每跨之间的桥面联系（包括铺装层、栏杆及照明线路），使被顶升的桥跨成为完全简支，再使用顶升设备将整跨顶升后更换支座。这种方法施工时间较长，整个工程对交通的干扰较大。

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