混凝土梁剪切破坏的机理非常复杂，影响受剪承载力的因素也很多，到目前为止，仍然没有一种被普遍接受的理论。对于受剪承载力计算方法研究，一般有两种思路：一种思路是基于试验提出统计公式，这类公式方便使用，但对剪切破坏机理缺乏明确的概念；另一种思路是在研究破坏机理基础上，提出理论或半理论公式，这类方法能较好地反映剪切破坏的本质，但由于剪切问题的复杂性，在建立理论公式时不可能考虑太多的因素，因此与实际破坏机理有一定的出入。

    这些作用的相互影响不可分割，但为了简化分析，可分别确定这三部分的贡献。如ACI318规范中，把无腹筋梁出现第一条斜裂缝时的剪力，作为混凝土的抗剪贡献；箍筋的贡献由45。桁架模型确定；预应力对混凝土的抗剪有贡献，并且弯起束能够提供与荷载反向的预剪力。

    针对受剪承载力计算的模型和理论很多，但还没有被普遍接受的方法，各国规范方法的差异性也很大。我国公路桥规采用的是基于试验的统计公式，但由于试验梁跟实际梁存在较大差异，荷载也不同，因而有一定的局限性。美国AASHTO规范和加拿大规范的理论基础是修正压力场理论，该理论能够较好地反映抗剪机理，但计算繁琐，不便于设计人员掌握。

    混凝土梁的抗剪机理非常复杂，较公认的有四种主要剪力传递机理。剪压区混凝土中的剪力K，：剪压区混凝土抵抗剪力的能力与截面受压区高度直接相关。在受拉区布置预应力筋和普通钢筋能够增加受压区的高度，因而能够提高抗剪能力。界面剪力传递Vc2：斜裂缝面的骨料咬合力和摩擦力能够抵抗裂缝面之间的相对滑动，裂缝的宽度越小，骨料的尺寸越大，则界面剪力传递的能力越强。腹筋传递的剪力Vsl：斜裂缝开展以后，大部分的剪力通过腹筋（包括斜向预应力筋、弯起钢筋和箍筋）传递。纵筋的销栓作用Vs2：对跨过纵筋的斜裂缝，纵筋能够提供阻止裂缝面相对滑动的销栓力。

    上述四种抗剪机理，起作用的时间不同，对抗剪贡献的比例，在结构的不同受力阶段也不断地变化。结构开裂之前，除斜向预应力抵消的剪力外，剩余剪力主要由混凝土承担，纵筋和腹筋的应力都很低。开裂后，骨料咬合力和纵筋的销栓力开始参与作用，腹筋承担的剪力也迅速增大，并有效地约束斜裂缝的开展。随荷载增大，腹筋达到屈服，其分担的剪力保持不变。此时，斜裂缝开展较宽，骨料咬合力减小。最终，截面受压区混凝土在弯矩和剪力共同作用下压剪破坏。

    德国学者雷特( Ritter)在1899年提出了45°桁架模型(truss model)，以分析钢筋混凝土梁开裂后的力学行为。桁架模型有其明晰的物理概念，至今仍是抗剪设计的理论基础。在应用桁架模型时，首先，要根据外荷载及结构边界条件，构造一个恰当的桁架模型。假设桁架各杆铰接，梁顶部的混凝土受压区为桁架上弦，受拉纵筋为下弦，箍筋作为受拉腹杆，梁腹混凝土作为受压斜腹杆，斜腹杆与梁轴线的夹角为θ（Ritter模型中θ=45°）。