由于桥梁结构类型众多，所处的环境各异，桥梁损坏类型和退化模式不同，许多参数很难定量确定，寻找通用的桥梁状态评估系统非常困难。在目前桥梁实践中，桥梁结构状态的评估主要是建立桥梁状态评估模型，通过桥梁检测（定期和不定期的）、试验分析和静动载试验采集桥梁的一些有关数据，并对这些数据进行分析处理，提炼出能够用于桥梁评估的参数，最后完成桥梁状态的综合等级评估。
我国桥梁养护管理实践中，桥梁常用的技术状况评估方法有：
(1)基于目视检测的桥梁状态评估方法
基于目视检测的桥梁状态评估方法是通过有经验的桥梁技术工作人员对桥梁进行全面检测，根据各种规范要求，用文字描述和定量检测结果对桥梁质量进行分类、评估。此类评估技术主要依赖大量的主观定性信息，取值决定于工程师自身的经验和判断。
(2)依据规范的承载能力验算
以管理规范为基础的验算评定法一般可根据 2011 年中华人民共和国交通运输部颁发的《公路桥梁承载能力检测评定规程》 (JTG/TJ 21 - 2011)和2004 年的《公路桥涵养护规范》 (JTG Hll-2004)，由宝测材料性能、结构几何尺寸、支承条件、外观缺陷以及通行荷载，按照桥梁结构的计算理论来评定承载能力，通常采用鉴定系数来评价。
(3)专家系统评估方法
专家系统评估方法就是利用桥梁专家的知识和经验通过计算机系统对桥梁的安全性进行评估。在对具体数据处理时，有很多不同的方法，如层次分析法、振动模态参数法、常规综合评定法、模糊综合评价法、灰色关联度评价法、模糊神经网络法等。
(4)可靠度评估方法
根据结构可靠度理论的评估方法是确保用最少的费用达到容许安全等级，从而有效利用资金。对于既有桥梁，其荷载和抗力都是不确定的，是随时间变化的随机过程。随着工作荷载的增加及结构的破损，桥梁结构可靠度随时间减小，失效概率增加。
