桥梁科学研究性试验是一种探索性试验，主要解决科研和生产中有探索性、开创性的问题。其试验特点：针对性很强，对试件设计、选择测量仪器、确定测试方法，都有特殊要求。
科学性研究试验，是为了建立或验证结构设计计算理论和经验公式，或验证某一结构理论体系中的科学假设判断的可信程度。一般多采用模型结构，当然有必要时，也可选用实际结构。在进行这种试验时，一般把影响结构的主要因素作为试验参数，按照试验目的进行结构设计和选定试验数量，并在专门的试验室进行，利用特定的加载装置，以消除或减少外界因素的干扰影响，以突出所要研究的主要因素。通过系统的模型试验，对测试资料数据加以分析，从而揭示出具有普遍意义的规律。
桥梁科学研究性试验一般要达到下列目的之一：
(1)验证新的结构分析理论、设计计算方法
在进行桥梁结构分析时，对复杂的结构问题进行模拟时，常需要进行必要的简化和假设，然后建立计算模型。为了验证这些简化和假设是否合理，需要配合理论分析进行一系列的模型试验。
(2)为发展新的结构形式、新的施工工艺开创道路、积累经验
当一种新的结构形式或新的施工工艺刚提出来时，往往缺少设计和施工方面的经验。为了探索相关内在规律和积累这方面的实际经验，常配合做一些桥梁科学研究性试验。
(3)为制定和修改设计规范提供依据
当一种新的结构形式或新的施工工艺刚提出来时，往往缺少设计和施工方面的经验。为了探索相关内在规律和积累这方面的实际经验，常配合做一些桥梁科学研究性试验。
(3)为制定和修改设计规范提供依据
随着设计理论研究的提升和设计方法与技术的改变，从容许应力法设计到按极限状态法设计，从确定性设计到概率设计等，设计规范也应作相应的修改，新规范的依据常常来自相应的试验。
