钢桁梁桥主要由主桁、联结系、桥面系、支座等组成，主桁是钢桁梁桥的主要承重结构，其作用是承受竖向荷载。它由上下弦杆及腹秆组成。各杆件交汇处用节点板相连，形成节点。主桁架在受弯时，由于节点的刚性，杆件端部的弯矩会产生二次应力，有时二次应力作用比活载作用都要大。

    为把两片或多片桁架连成空间受力结构而设嚣的水平框架称为纵向联结系，其中位于主桁上弦杆平面内的纵向联结系简称为上平纵联，位于主桁下弦杆平面内的纵向联结系简称为下平纵联。

    横向联结系是指为了增加钢桁梁桥的抗扭刚度并提高横断面的稳定性，以确保各片主桁架共同受力而在主桁的竖腹杆平面内设置的横向连接杆。其中位于主梁端部的横向联结系称为端横梁，位于主梁中部的横向联结系称为中横梁。

    桥道系是指桥面、纵梁、横梁以及他们之间的联结系统。为了提供行车桥面，应设置纵、横梁的桥道梁支撑桥面板，或设置纵、横肋支撑钢板的钢桥面。从桥面传来的荷载经由纵梁传递至横梁然后传至主桁节点，并最终传至基础。虽然组成钢桁梁桥的杆件数目繁多，并且节点构造复杂，但钢桁梁的传力路径简单明确。不管上承式桁梁还是下承式桁梁其传力路径都为：

    在竖向荷载作用下的受力顺序均为：桥面一纵梁一横梁或纵梁一横肋一主桁一支座一墩台和基础；

    在水平风载以及水平地震荷载作用下，则为：上、下水平联一主桁弦杆一桥门架（或端横联）一支座一基础。

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