我国近代汽车道路始于20世纪初，从1901年上海进口两辆汽车开始，我国道路进入汽车时代，从此汽车运输代替了驿道运输。1906年修建的那坎一镇南关一龙州公路为我国第一条汽车公路，长55km。随后，1913年湖南省用新式筑路法修建了长沙一湘潭军用公路，成为我国新式筑路法之始，该路长50 .llkm，路基宽7- 9m，路面宽4.57m，路面为铺砂路面，厚15cm。

    1917年11月，在张家口成立张库汽车公司，有汽车五辆，营运路线长l100km，是我国第一个汽车运输企业。

    1927年颁布的“国道工程标准及规则”成为我国第一个公路工程的标准法规。

    1944年9月1日青藏公路(全长797km)、康青公路(全长792km)相继建成，两条公路海拔均在4000m以上，成为当时世界最高、工程最艰巨的公路。

    到1949年解放时止，全国共有公路13 .1912万公里（能通车的仅7.8万公里），汽车保有量69122辆（不包括军用车）。

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