新中国成立以来，道路建设事业获得长足发展，成就辉煌。

    截止2003年底，全国公路总里程达181万公里，为解放初期的22. 63倍，高速公路达29730km。2002年高等级公路的里程为：高速公路25130km;一级公路27500km;二级公路197100km；高级路面里程288600km，次高级路面433200km，全国公路面积密度为18.4km/lOOkm2，通公路乡镇比例为99.5%，通公路的行政村比例为92.4%。全国公路路面铺装率达90.7%。全国民用汽车保有量达到2053.17万辆。

    高速公路是20世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。我国大陆从20世纪70年代初就开始了高速公路修建的前期准备工作，其中包括高速公路的技术资料翻译、科学考察、可行性研究以及测设工作。

    1981年交通部制订的《公路工程技术标准》中列入了高速公路的技术标准，这些为高速公路的建设打下了基础。

    我国大陆的高速公路建设起步于20世纪80年代后期，1988年10月31日，我国第一条高速公路一泸嘉高速公路建成通车(长20.4km)，随后沈大高速公路、京津塘高速公路、广佛高速公路、西临高速公路、济青高速公路、首都机场高速公路、成渝高速公路、贵黄高速公路、莘松高速公路相继建成通车。

    1999年全国高速公路达到11650km，突破万里大关，名列世界第三位。2001年全国高速公路通车总里程达19437km，位居世界第二。

    1993年全国公路建设工作会议在山东召开，会议确定了我国公路建设向高等级公路的战略转变，成为高速公路建设史上一个新的里程碑。

    从此，近10年来高速公路迅猛发展，10年中共新增高速公路25052km，平均每年以2500km的速度增加，成为当前世界高速公路增长速度最快的国家。到2003年底全国已建成高速公路29730 km，用于高速公路的总投资达9000多亿元。

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