从汽车行驶轨迹线上的不同位置引出一系列的视线，它们的弧长都等于视距s，与这些线相切的曲线称为视距曲线．在道路的弯道设计中，除了要考虑诸如曲线半径R、参数A、超高、加宽等因素外，还必须注意路线内侧是否有树林、房屋、边坡等阻碍驾驶员的视线，这种处于隐蔽地段的弯道我们将它简称为“暗弯”。凡属“暗弯”都应该进行视距检查，若不能保证该级公路或城市道路的最短视距，则应该将阻碍视线的障碍物清除。如果是因曲线内侧及中间带设置护栏及其他人工构造物等而不能保证视距时，可采取加宽中间带、加宽路肩或将构造物后移等措施予以处理；如果是因挖方边坡妨碍了视线，则应按所需净距绘制包络线c或称“视距线”，开挖视距台。
图解法确定视距切除范围
按公式计算的s。值是弯道上须清除的最大横净距，它在曲线中点或中点附近。在曲线上任意位置的横净距是随行车位置的改变而变化的，如果曲线全长上按最大横净距值切除，则会造成工程上的浪费。对于需要清除的是重要建筑物或岩石边坡时，多用图解法来确定清除范围。
(1)按一定比例绘制弯道平面图，并示出行车轨迹线位置；
(2)在轨迹线上从弯道两端相连直线上距曲线起点(或终点)s的地方开始，按s距离定出多组视线1-1、2-2、3-3、………、10-10等；
(3)绘出这些视线的包络线（内切曲线）即为视距曲线；
(4)量出相应断面位置的横净距，即可按上面的方法确定相应断面上的视距切除范围。必须指出，除平曲线上考虑视距外在竖曲线上也有保证视距的问题，其保证措施在选择竖曲线半径时考虑《标准》对竖曲线最小半径的规定值也考虑了视距的保证因素。
横断面视距切除台及交叉口视距保证
平曲线内侧及中间带设护栏及其他人工构造物等而不能保证视距时，可加宽中间带、路肩或将构造物后移；当挖方边坡妨碍视线，处于凸形竖曲线或采用停车视距时，则应按横净距绘制的包络线，即视距曲线予以清除边坡；当采用会车视距时，则应按横净距绘制的包络线，即视距曲线开挖视距台。
为了保证交叉口上的行车安全，驾驶员在进入交叉口前的一段距离内，必须能看清相交道路上车辆的行驶情况，以便能顺利地驶过交叉口或及时停车，避免发生碰撞，这一距离必须大于或等于停车视距。
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