岩堆表面的坡度一般与该堆积物的安息角接近相等，常处在极限平衡状态或趋于暂时稳定的过渡状态（与原地面基床坡度陡缓密切相关），当基床陡峻时，一经外界某种因素影响（如暴雨、地震、爆破开挖等），即会丧失平衡，向下滑移或坍落。当隧道通过岩堆地区时，极易引起坍塌、衬砌开裂和难以处理的工程事故。

    崩坍的破坏现象是急剧、猛烈的，规模大者达万方以上，对隧道的威胁很大，一旦发生崩坍危及线路安全时，可导致砸毁隧道洞口或明洞衬砌，中断行车，甚至堵塞河道。

    错落在外形和成因方面与滑坡有些类似，但它的错动面或软弱带不像滑坡面那样光滑和有规律，对隧道具有与滑坡相同的危害。

    堆积层一般呈松散状态，隧道开挖后容易引起坍塌，情况严重者常导致地表开裂、坍陷，洞内压坏支撑或衬砌变形，对隧道施工威胁很大。

    在上述不良地质地区选择隧道位置时，应查明工程地质和水文地质情况，原则上应避免从不稳定的岩堆、崩坍、错落、堆积层地区中通过，应将洞身置身子稳定的地层。当隧道必须通过时，首先应分析并确认其具有稳定性，且一定要采取有效可靠的工程措施，方得以通过。另外在运营期间，危岩、落石常常危害运营安全，引起断道。

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