1)路网规划及路网中道路的相互关系对技术标准的影响

    公路在区域网中的地位和作用直接关系到公路的性质和功能，是影响公路技术标准的首要因素，公路的技术标准应以公路网规划为基本依据，就路网层次的重要性而言，国家级主骨架路网占主导地位，技术标准的定位往往要高，而省级及区域级主骨架路网有时与国家级路网相重合，但由于国家级路网在一个区域的覆盖范围有限，因此必须建立区域主骨架路网予以补充或完善。一般来讲，这些路网的技术标准要低于国家级路网，但有时由于区域城镇布局、经济组团布局等因素的影响，这些道路往往也是十分重要的。山区路网的密度较低，尤其是主骨架路网更为稀疏，技术标准的拟定应充分考虑这一因素。

2)公路的使用任务、功能对技术标准的影响

    路网规划的层次性对技术标准的拟定有较大的影响作用，但即使是位于同一路网层次的公路，其技术标准也不尽相同，因此应对拟建公路的使用任务及功能做进一步分析。对于高速公路按其使用任务、功能可分为四种：一是远离经济发展中心区域的公路，这类公路是连接两个相距较远的重要经济中心的需要而建设的，往往是国家主骨架路网的组成部分，但其技术标准的定位是不高的；二是连接两条主骨架道路的高速公路，由于主骨架道路承担了主要方向的交通，拟建项目仅起到路网的连接作用，因此这种公路的技术标准也不需过高；三是连接区域内经济组团或位于中心城市外围的进出口公路，这类公路是十分重要的，应选择较高的技术标准，即使在公路远景设计年限的20年内所预测的交通量不高的情况下，也应从城市远期总体布局发展和区域经济发展的角度进行综合考虑，一般不宜选择较低的技术标准；四是旅游或兼有旅游性质的高速公路，由于公路多位于风景名胜区，过高的技术标准会对自然景观产生不利影响，而较高的车速也不利于游客的观光情绪，应选择适当的技术标准。

3)设计交通量对技术标准的影响

    设计交通量是确定公路等级和技术标准的基本依据，在确定技术标准时，应根据拟建项目在某一拟定的技术标准条件下公路的技术参数和交通组成，分析拟建项目的通行能力，结合预测的远景交通量选择合理的技术标准，必要时应按照交通量各特征年的预测值加以分析。由于同一技术标准所适应的交通量的变化范围的级差和相邻技术标准所适应的交通量也有一定的重叠范围，对此应引起注意。

4)路线走廊的选择对技术标准的影响

    路线走廊不同，交通吸引能力亦不同，因此路线走廊的选择对技术标准的拟定会产生一定的影响。在山区，由于路所处的地理位置及所处路网的特殊性，一般情况下，不同路线走廊对交通吸引能力的差异不大，对技术标准拟定的波动性影响较弱，而路线走廊内复杂的自然条件是影响技术标准拟定的关键因素。因此，应充分了解和查明走廊内的地形、地质和水文条件，依据初拟的技术标准，按照相应的的技术指标要求，对不同路线走廊进行布线，研究在不同技术标准条件下路线平、纵面指标的变化情况，典型工程的分布情况，定量分析拟定标准的合理性。

5)环境保护对技术标准的影响

    环境保护是评价技术标准运用合理性的重要指标。因此，应首先研究在拟定的技术标准前提下，路线布设对环境的影响程度。在山区要重点分析生态环境和水环境，了解和掌握区域生态环境的特点和水资源的分布情况，结合路线布置情况，从定性和定量两方面综合论证技术标准的合理性。

6)工程造价对技术标准的影响

    较高的技术标准必然有较高的工程造价，有时采用不同的技术标准其工程造价有较大的差异，但有时技术标准的波动对工程造价影响的量级不大。因此，应按照不同技术标准的工程造价，结合前述因素进行综合分析，根据建设项目资金筹措的方式和数量，从公路的建设需求和国家、地方的财政投放几方面综合考虑技术标准的合理性。

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